war

Taxanaha TDC2030 ee ka socda TT MOTOR waa matoor DC ah oo 20mm dhexroorkiisu yahay oo leh naqshad rotor ah oo aan lahayn xudunta (koob god leh). Si ka duwan matoorada birta-core-ka dhaqameed, tignoolajiyada aan salka lahayn waxay meesha ka saartaa wareegga isku-xidhka waxayna yareysaa is-dhexgalka rotor-ka, taasoo suurtogalinaysa dardargelinta degdega ah iyo hawlgalka xawaaraha hoose ee siman. Waxaa laga heli karaa noocyo kala duwan oo 6V iyo 12V ah, matoorkani wuxuu ku habboon yahay aaladaha la qaadi karo ee baytariga ku shaqeeya, qalabka caafimaadka, iyo dhaqaajiyayaal sax ah.

1. Laba Ikhtiyaar oo Danab ah - 6V iyo 12V

Labada noocba waxay wadaagaan dhexroor isku mid ah oo ah 20mm iyo dherer jidh oo ah 30mm (magac ahaan), miisaankooduna waa 48g oo keliya. Nooca danab-qaadista sare wuxuu gaaraa ku dhawaad ​​labanlaab xawaaraha wuxuuna ku dhawaad ​​labanlaabmaa xoogga la qiimeeyay, halka uu soo jiidanayo koronto yar marka loo eego culayska la qiimeeyay.

2. Saamiga Xawaaraha Sare ilaa Wareegga - Faa'iidada Muhiimka ah

TDC2030‑1211 wuxuu ku wareegayaa 11,400 rpm oo aan culays lahayn - aad ayuu u sarreeyaa matoorka cadayashada 20mm. Xitaa culayska ka hooseeya (40 g·cm), wuxuu hayaa 10,500 rpm, hoos u dhac 8% oo keliya. Astaantan xawaaraha adag waa faa'iido toos ah oo ka timaadda wareegga aan xudunta lahayn: ma jiro dhereg bir ah, joogto ah oo koronto oo hooseeya, iyo falcelinta armature-ka ugu yar.

Saamaynta Codsiga: Qalabka sida qalabka ilkaha lagu qodo, burushyada qurxinta, ama bambooyinka yaryar, matoorku wuxuu ilaalin karaa xawaare joogto ah xitaa marka culaysku isbeddelo.

3. Isticmaalka Hadda - Hufnaanta iyo Cimriga Baytariga

Culayska la qiimeeyay, qaabka 6V wuxuu soo saaraa 240 mA; qaabka 12V wuxuu soo saaraa 490 mA. Awoodda korantada ee la geliyo:

Nooca 6V: 6V × 0.24A = gelinta 1.44W, wax soo saarka 1.1W → hufnaanta ≈ 76%.

Nooca 12V: 12V × 0.49A = gelinta 5.88W, wax soo saar 4.35W → hufnaan ≈ 74%.

Labaduba aad bay ugu fiican yihiin matoorada cadayga leh, gaar ahaan marka la eego naqshadda aan asaasiga ahayn waxay yareysaa khasaaraha hadda socda. Qalabka baytarigu ku shaqeeyo (tusaale ahaan, duugista gacanta lagu sameeyo, burushyada korontada ku shaqeeya), tani waxay la macno tahay kuleyl yar iyo waqti dheer oo shaqeynaya.

4. Wareegga Joojinta iyo Bilaabidda Hadda

Moodeelka 6V: Quwadda istaagga 260 g·cm, hadda istaagga 2.85A. Taasi waa ku dhawaad ​​12× quwadda qiimaynta, laakiin sidoo kale 12× quwadda qiimaynta.

Nooca 12V: Wareegga istaagga 105 g·cm, hadda istaagga 5.65A. Waxaa xiiso leh, matoorka danab-hoose wuxuu leeyahay wareeg sare oo istaagga ah - tani waxay sabab u tahay iska caabin kala duwan oo wareeg ah (leexashooyin badan, iska caabin sare, laakiin joogto ah oo wareeg ah oo sareeya).

Macnaha dhabta ah: Nooca 6V wuxuu jebin karaa culays aad u culus, laakiin wuxuu ku kacayaa kharashka qulqulka qulqulka oo aad u sarreeya. Nooca 12V wuxuu u fiican yahay codsiyada u baahan xoog yar oo bilow ah laakiin xawaare dhakhso badan.

5. Dhismaha Jirka iyo Isdhexgalka

Matoorku wuxuu culeyskiisu yahay 48g oo keliya wuxuuna leeyahay dhexroor 20mm ah oo isku dhafan. Astaamaha muhiimka ah ee caadiga ah ee taxanaha TDC ee TT MOTOR:

Burushyada birta ah si loo helo buuq koronto oo hooseeya iyo cimri dheer (1000+ saacadood).

Marin naxaas ah oo is-taageera - ma jiro xudunta birta, sidaa darteed ma jiro wax lagu xiro.

Qalabka gacanta lagu qaato ama qalabka kubbadda ee ikhtiyaariga ah.

Matoorka waxaa lagu habeyn karaa dherer kala duwan oo usheeda ah, isku xireyaal, ama qalab gear ah (tusaale ahaan, meere ama spur).